成功实施舟山跨海大桥实验,巧遇日全食天文奇观

发布时间:2009-07-30

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2009年7月20日至23日,交通部公路所、中交公路规划设计院等多家单位在浙江舟山,完成了全长26.54公里的舟山大陆连岛工程跨海大桥金塘大桥的通车前各项性能测试。

其中对主跨620m、跨径组合为77+218+620+218+77m的双塔双索面钢箱梁主通航孔斜拉桥进行的静载试验、动载试验及全桥模态实验,全部使用了由江苏东华测试技术股份有限公司提供的DH3815N静态应变测试分析系统、DH3817动静态应变测试分析系统、DH5907桥梁实验模态测试分析系统。

东华测试派出精干技术人员对各试验单位进行了全面技术支持,各项试验圆满成功,特别是模态实验包括了1210米的主梁和两座177米高的桥塔组合,东华测试根据实验现场的实际情况巧妙地同时使用有线与无线两套桥梁模态实验系统测试,采用 GPS同步的5907A无线模块用于主梁测试,大大提高了大跨度多测点桥梁的模态测试效率,有线系统则一次性完成桥塔内100多米垂直高度的振动数据采集,实验现场高效采集到了132个测点的垂直、水平高质量的环境激励振动原始信号,分析出高质量的桥梁主梁和桥塔的整体模态参数。

在2009年7月22日上午的模态实验过程中,巧遇我国2000多年来全食时间最长的日食现象,在实验同时也全程观摩了日全食的壮观景象,500年一遇的天文奇景令人叹为观止。


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