汽车碰撞安全试验

发布时间:2020-05-22


为改善和提高车辆的安全性能,汽车生产商和汽车研发机构进行着越来越多的碰撞试验。通过碰撞试验并对试验中的数据进行收集和处理,能客观的对汽车的安全性能进行评价。

测试项目主要包括:

■  车身变形评价

■  乘员及行人安全评价

■  安全辅助装置性能

由于碰撞试验所带来的冲击和振动都很大,且受车内安装空间的限制,因此,碰撞试验用的数据采集系统必须具备很强的抗震和抗冲击能力,同时要求数据采集设备的体积尽量要小。

测试系统解决方案

对于碰撞试验所使用的数据采集系统,推荐使用DH5916微型记录仪。

DH5916是一款超小型低功耗高性能多功能便携式动态数据采集系统,系统采用模块化组合设计,体积小巧,能经受500g高强度冲击,在-40℃~80℃宽温环境下长时间可靠、稳定运行。

可完成的数据测试如下:

符合标准:

■  GB/T11382-1989 客车前保险杠效能试验方法正面固定式障壁碰撞试验

■  C-NCAP管理规则中正面100%重叠刚性壁障碰撞试验

■  C-NCAP管理规则中正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

■  C-NCAP管理规则中可变形移动壁障侧面碰撞试验

系统连接示意图

车身正面碰撞形变测试

正面碰撞乘员安全性测试

可变形移动壁障侧面碰撞车身形变测试

可变形移动壁障侧面碰撞乘员安全测试

测试系统特点

●  系统采用模块化设计,由控制层、采集层和电源层(选配)组合而成;

●  微型测试系统,16通道尺寸55mm×62mm×82mm,重量350克

●  可在500g高强度冲击及-40℃~80℃(选配低温电池)宽温环境下长时间可靠、稳定工作

●  支持IEPE、电荷、应变测量模块并可自定义组合,单系统最多支持4层(16通道)模块;

●  通道可完成加速度、应力、力等各种物理量的测量;

●  采用USB通讯,内置32G高速存储,最高采样速率128kHz/通道;

●  最多支持9台16通道单系统同步工作(144通道并行同步采样);

●  具备在线和离线两种工作模式,可完成联机和脱机连续或触发采集,支持数据事后回收。


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